Powerful Support

Ontsteking

afbeelding_ontsteking Een ford focus uit 2001 kwam binnen met diverse storingen. De motor liep ronduit slecht en de kilometerteller viel zo af en toe ook uit. Ik heb mijn diagnoseapparaat aangesloten en deze kwam met een paar foutcodes zoals misfire op cilinder 3 en lambdasensor defect. Een misfire kan natuurlijk meerdere oorzaken hebben. In dit geval heb ik besloten om eerst de ontsteking te controleren. De scope erbij gepakt om de onsteking door te meten. In dit geval ging het om een tweevonken bobine die direct aangestuurd wordt door de computer van de motor. Op de foto is te zien dat er drie draden aangesloten zijn op de bobine. De middelste is in dit geval de massa en de twee buitenste draden zijn voor het aansturen van van de primaire stroom door de bobine. Om een goed beeld te krijgen van de werking van de bobine heb ik de spanning alsmede de stroom door de primaire spoel van de bobine gemeten. Omdat ook de bougiekabels makkelijk toegankelijk waren heb ik ook de secundaire spanning gemeten op deze kabels. Het tesultaat is te zien in de scopeafbeelding.

De groene lijn geeft de stroom weer door de primaire spoel en de blauwe lijn de spanning. De bruine- en de rode lijn geven de spanning van de secundaire spoel aan. Bij de groene lijn is mooi te zien dat de stroom keurig oploopt naar ongever 6 ampere en op het moment dat de computer afschakelt is er een vrijwel rechte lijn naar benden. Op dat moment is ook te zien bij de blauwe lijn dat de primaire spanning omhoog schiet tot voorbij de 125 volt. Dit is prima zo en daaruit kan dan direct de conclusie getrokken worden dat de aansturing goed verloopt. De bruine- en de rode lijn geven de secundaire spanning weer en vooral bij de bruine lijn is te zien dat de spanning vrijwel niet oploopt. De conclusie is dat de bobine wel stuk moet zijn. Een nieuwe bobine gemonteerd en de motor liep weer zoals het hoorde.

afbeelding_ontsteking De snelheidsmeter viel zo af en toe uit en dit heb ik ook met de scope uitgezocht. Als eerste verdachte kwam in mij op dat de snelheidssensor zelf de boosdoener zou kunnen zijn. De scope heb ik aangesloten op het uitgaande signaal en inderdaad viel dit signaal zo af en toe weg. Conclusie in dit geval was dat de sensor vervangen moest worden. De sensor vervolgens vervangen en de teller was weer in orde.